Conseil choix de roues Neutron Ultra vs Shamal Ultra

[NatMi]

Bonjour,

J'ai actuellement des Mavic cosmic elite.
Je veux m'offrir une nouvelle paire de roues plutôt typées montagne.
Je souhaite des roues performantes mais sans négliger le confort pour la longue distance.
J'ai un gabarit plutôt léger.

On m'a conseillée les Campa Neutron Ultra ou les Shamal Ultra.

Connaissez vous ces roues ?
Qu'en pensez vous ?
Auriez vous d'autres suggestions ?

Merci.
Nathalie

[YoL]

Bonjour Nathalie,
que ce soit des roues Campa ou des roues Shimano, ce sont des roues indestructibles et de très bonnes renommées.

Perso, je ne saurais trop conseiller :

SHIMANO DURA-ACE Tubeless WH-9000-C24-TL montées avec Continental GP 5000, section 25.
Si tu ne souhaites pas les passer en Tubeless tout de suite, la version Tubeless accepte les chambre à air.
Il existe également une version plus légère (40 grs) à chambre à air uniquement, elles sont à ce moment là l'équivalent des Campa Neutron en légèrement plus légères

Ces roues ont l'avantage, par rapport aux Shamal de posséder des rayons CX Ray bien plus aéro que les gros rayon des shamal.

[Jonathan]

Bonjour,

Si je peux me permettre, ZIPP 202 montées avec boyaux, est (peut-être) une bonne option.

Elles sont légères et polyvalentes. Le seul bémol, ou le seul point négatif sur lequel il faut se pencher est sont prix.

Si jamais tu veux faire un test, je peux te prêter les miennes.

Bien cordialement
Jonathan

[NatMi]

Bonjour à tous les deux,

Merci pour vos conseils.
En ce qui concerne le tubeless, comment se passent les réparations? Les crevaisons sont-elles moins fréquentes?
Pour ma curiosité, à propos du pneu, pourquoi le 25 mm au lieu du 23 mm?

Les boyaux, je n'y tiens pas trop car il me semble que le démontage est relativement physique. Est-ce que je me trompe?

Nathalie

[YoL]

Bonjour Nathalie,

Si tu ne bricoles pas plus que ça, laisse tomber le Tubeless
C'est pas facile de monter démonter les pneus, les crochets des jantes étant plus profond, il faut de la poigne.
Il faut aussi une pompe à réserve d'air afin de faire claquer le pneu contre la jante
Et au final, les crevaisons sont tout aussi fréquentes qu'en chambre à air, au contraire du VTT,